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挑戰(zhàn)特斯拉Model 3，李書(shū)福進(jìn)軍高端電動(dòng)車(chē)
吉利正式發(fā)布純電動(dòng)新品牌新車(chē)“極氪（ZEEKR）001”，宣布進(jìn)軍高端電動(dòng)車(chē)。該新車(chē)?yán)m(xù)航700公里，售價(jià)將設(shè)定在30萬(wàn)元左右，與特斯拉Model 3形成高度對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。...
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開(kāi)始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開(kāi)啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個(gè)理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個(gè)新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中，LVMH認(rèn)為T(mén)iffany在新冠疫情期間削減營(yíng)銷(xiāo)和資本開(kāi)支，并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為，是完全違背LVHM作為法國(guó)公司的“習(xí)俗”的，因此無(wú)法接受收購(gòu)Tiffa...
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浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例
1月31日，國(guó)家疾控的一則通報(bào)沖上熱搜。據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險(xiǎn)低，未發(fā)生人傳人的情況。...
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關(guān)于特斯拉Model 3的熱門(mén)測(cè)評(píng)
上周，第一批特斯拉Model 3終于交到了期待已久的客戶手中，記者和評(píng)論家們也終于有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)這款汽車(chē)。在Model 3面世之前，至少有三個(gè)大問(wèn)題：它是否給人一種與以往的特斯拉汽車(chē)一樣的感覺(jué)？換言之，當(dāng)用戶坐進(jìn)這款價(jià)格更低的汽車(chē)時(shí)，是否會(huì)有與駕駛Model S一樣的特別體驗(yàn)？特斯拉是否解決了這個(gè)問(wèn)...
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能否成為中國(guó)馬斯克，李書(shū)福成敗在此一舉
“進(jìn)了汽車(chē)還得用手機(jī)，這是汽車(chē)人的恥辱。”中國(guó)工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)，2017年曾在一個(gè)行業(yè)論壇上表達(dá)了對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的失望。五年過(guò)去了，王堅(jiān)期待中的改變并沒(méi)有出現(xiàn)。電商平臺(tái)上的車(chē)載手機(jī)支架依然暢銷(xiāo)，許多購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的車(chē)主，仍苦惱于汽車(chē)不夠聰明，要么是自帶的導(dǎo)航或者音樂(lè)軟件不好用，要么是功能欠缺、交...
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